5月22日，中国工信部公示了第333批新车公告，共有37款牵引车申报公告。

  在本批次申报公告的37款牵引车中，有29款国六车，其中8款为LNG、2款为CNG、19款为柴油车；国V车有5款，燃料类型均为柴油；纯电动牵引车2款；氢燃料牵引车1款。对这37款新车的看点，中国卡车信息网记者做了梳理汇总。

  本批次牵引车的申报中，中国重汽仅申报了汕德卡天然气一款牵引车型。该车动力方面，匹配国六MT13.40-60/MT13.44-60/MT13.48-60/MT13.52-60发动机，排量为12419ml，功率最大为385kw，最大输出动力为520马力。

  该车型自重有8.8吨和9.68吨两种可供选择。悬挂方面有前2后3、前2后4、前3后5少片簧，以及前3后12、前9后12片簧等多种配置。另外，这款车还有前后桥都采用空气悬架的配置，可适应多种运输环境。

  车辆外观尺寸为7525/7925×2520×3290/3580/3840/3980mm；轴距3800+1400,4200+1400mm。选装普通驾驶室时,带导流罩和侧导风板时高度为3840mm,不带时高度为3290mm；选装高顶驾驶室时,带导流罩和侧导风板时高度为3980mm,不带时高度为3580mm。并可选装保险杠、顶置空调、后风窗、限速装置（限速89km/h）、前部号牌板安装的地方。

  同时，可选装气瓶安装位置：驾驶室后部2个+车架左侧1个；驾驶室后部1个+车架左侧1个；驾驶室后部2个；驾驶室后部1个；车架左侧1个。

  在第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，中国卡车信息网记者看出集瑞联合卡车和陕汽新申报的两款牵引车搭载的都是玉柴YCK11N天然气发动机。

  联合卡车此次申报的天然气牵引车，产品型号为QCC4253N664M。整备质量最低为8.87吨。有YCK11400N-60和YCK11380N-60，两种动力可供选择。排量10980ml，上限功率最大为294kw，最大输出动力为400马力。具体配置详见下表:

  陕汽申报这款天然气牵引车产品型号为SX4259MD4TLQ2，整备质量最轻为8.8吨。可选装同系列驾驶室、前组合灯具、后组合灯具，选装气瓶加气口布置形式，选装挡泥板，选装电瓶箱双级上车踏步，选装单条或双条导静电橡胶拖地带，选装气瓶及安装支架。

  驾驶室装平顶驾驶室时整车高度为2980mm，装半高顶驾驶室时整车高度为3380mm，装半高顶驾驶室带导流罩时整车高度为3790mm，装高顶驾驶室时整车高度为3670mm，装高顶驾驶室带导流罩时整车高度为3900mm。

  动力配装玉柴YCK11400N-60型号发动机，最大马力400马力。具体配置见下表：

  陕汽和联合卡车不约而同选择玉柴这款YCK11N发动机，在于其用户认可度高，市场反响好。YCK11N系列发动机是玉柴在天然气领域优秀动力的代表，也是玉柴卖得最火的一款天然气发动机。今年年初，在玉柴第900万台暨第3万台国六发动机下线万台国六发动机下线的主角。

  作为这一里程碑式产品，玉柴YCK11N集成世界一流的发动机技术，具有长度短、自重轻、气耗低、动力强劲、高效可靠等突出优势，B10生命长达100万公里，自重只有860公斤，符合整车轻量化发展需求，成为行业最受欢迎的国六重型燃气发动机之一。其与6K13N慢慢的变成了了山西、陕西、河南、河北、山东、内蒙、四川、重庆等燃气重卡主销区域的首选动力。

  一汽解放在本批次中仅上报了2款牵引车，其中最引人瞩目的是采用氢气作为能源的燃料电池J6P半挂牵引汽车。该车外观上，与传统燃油车并没可有太大的区别，金属灰涂装显得车型高端、大气。燃料反应堆位于驾驶室后部，匹配铝合金轮毂。

  动力方面，搭载德纳（北京）电机有限公司生产的TZ488XSDE251WH电机，上限功率最大为350kw。电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池，最高车速89km/h。该车型自重10.65吨。悬挂方面采用前3后4片簧设计。外观尺寸为7400×2550×3980mm，轴距为3800+1350mm。

  在工信部公布的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，三一重卡公示了3款半挂牵引车。

  这三款车最大的亮点在其发动机搭载的自家生产的动力，都是昆山三一动力有限公司生产。其中，两款为国五，一款为国六。

  首先来看这款国六新车型，其驱动形式为4x2，短轴距设计，轴距仅为3600mm，整备质量为6.87吨。发动机型号为D09C6，可选320马力、360马力及380马力这三种动力规格，满足国VI排放标准。

  相同配置三一还申报一款国五牵引车，除发动机排放标准不同之外，其他配置参数都一样。

  另外一款国五英杰版牵引车，驱动形式为6X4。整备质量为8.86吨，少片簧设计钢板弹簧片数（前/后）为3/4,2/3,2/4。轴距为3300+1350mm。最高车速110 km/h，89 km/h。

  发动机型号为D12C5，可选408马力、435马力、462马力、490马力以及517马力五种动力规格。

  作为一款网红卡车，其杀入市场的最大杀手锏在于其价格和配置，选装自产动力可更好匹配产品，价格空间更大。

  此前，在今年1月12日，中国电动汽车百人会论坛（2020）展车区上，南京金龙展示了新新一代开沃纯电动混凝土搅拌车。本次纯电动牵引车的申报，意味着开沃汽车已加速进军重卡领域。

  根据公告选装车型照片显示，这款车采用的是4×2驱动形式，自重8.6吨，悬架方面采用前3后4+3板簧设计。外观尺寸为6360 ×2550 ×3700mm，轴距为3900mm。

  动力方面，搭载宁德时代磷酸铁锂锂离子动力蓄电池；匹配TZ400XS-200-K01电机，上限功率300kw。

  3、 注意！深圳对泥头车、搅拌车管理又出新政策！违规者最严取消招标资格！

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。