11月4日，“2017中国国际商用车展”开幕首日，上汽红岩发布自家最大马力牵引车杰狮“冠军版”，现场人气如潮。

  这次活动得到红岩高层分外的注重，上汽依维柯红岩商用车有限公司CEO楼建平、上汽依维柯红岩商用车有限公司常务副总经理兼营销公司总经理施轶才，亲身参与，并于上市发布会后举办媒体交流会。

  在发布会现场，楼建平对杰狮“冠军版”进行了具体的产品介绍，并宣告购买杰狮C500大马力牵引车的全用户均可享用4年不限路程的超长保修期。

  本次上市的车型包含两款，其别离为：520马力的红岩杰狮C500 6x4“冠军版”牵引车、560马力的红岩杰狮C5006x4“冠军版”牵引车。这两款产品的价格区间别离为：35.77万－51.27万元；36.77万－52.27万元。

  全新上市的杰狮C500大马力牵引车，搭载曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机，最高输出560p马力，此次以国内最强动力之姿在车展上全新首发。一起，其整车技能和实验规范源于欧洲，在动力性、经济性、安全性、舒适性等方面，通过严厉的全方位功能测验。

  在上市发布会现场，红岩别离与杭州汤氏物流有限公司、众卡运力供应链办理有限公司，共签订了650辆红岩杰狮牵引车的购车协议，这也足以阐明“冠军版”大马力牵引车的实力。

  此外，同期展出的红岩LNG轻量化自卸车在车展上也实力吸睛。该LNG自卸车学习欧洲老练轻量化技能，选用新材料、新工艺，对LNG自卸车做到合理减重，完成了科学轻量化。一起，在经济性上，该车也体现极佳，相对其他同种类型的产品低4%的耗气量，比较柴油，能节约本钱35%左右，从而为用户发明更大收益。

  另一款红岩中置轴货运列车，也是本届车展上遭到高度评论的抢手车型之一。作为上汽红岩本年的“明星款”车型，该车适应国家新版GB1589法规而来，超大的载货容积、灵敏的运送方法，再加上红岩杰狮车型特有的安全、舒适、安稳等功能，一面市就引起行业界的广泛重视。

  自本年8月初次投放商场之后，红岩中置轴货运列车得到了申通快递等多家闻名物流公司的高度认可，取得杰出的商场口碑。在前几日的昆山车展上，红岩中置轴货运列车又进行了与安吉物流100辆订单的初次交给。除此之外，同类型的红岩中置轴轿运车相同作为国内首款正式上路后，仅用几个月时刻就抢占了中置轴细分商场80%以上的比例。目前为止，上汽红岩在中置轴详尽区分范畴已坐稳“龙头老大”的方位。

  在上一年上汽集团控股红岩后，红岩本年销量增加势头迅猛，多个单月销量翻倍式暴升。前10月，红岩重卡销量34277辆，累计同比增加180%，且创下历年销量新高。

  有了“冠军版”大马力牵引车的助攻后，红岩的商场潜力是否会更大？是否会跃升到重卡榜首队伍呢？

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