英国皇家海军近来能够说是流年不利，新航母频繁发生故障，最后沦为“器官供应库”也就算了，结果更糟糕的事情还在继续。近日，有英国皇家海军的内部人士向媒体透露，由于资金方面的问题，所以政府打算将“威尔士亲王”号航母封存起来，或者出售给亲密盟友。必须得说，这样的局面对于当下的英国人而言，还是很尴尬的。谁能想到呢，曾经的日不落帝国，如今穷得连航母都养不起了。

  当然了，虽然现在是说“威尔士亲王”号航母有被出售的可能，但最后的结果大概率还是会封存起来，成为“伊丽莎白女王”号的“器官供应库”。毕竟，英国当前唯一还能活动的航母“伊丽莎白女王”号，之所以还能正常航行，根本原因就是拆换了“威尔士亲王”号的部分燃气涡轮，以及升降机的链条和燃油过滤器等关键零件。为此，英国方面要想确保以后还有航母可用，就必须保留“威尔士亲王”号这个“器官供应库”。

  看到这里可能有些观众会疑惑，发生故障的零件，让造船厂维修，或者干脆重造一个不就好了，何必去拆另一个航母的零件呢。老实说，要是英国当前的造船工业有这个能力，那“威尔士亲王”号也不会沦为“器官供应库”了。如果一艘航空母舰发生故障是“病了”，那么拆解其他航母的零部件，仅仅是将疾病，转嫁给了一艘同类型的航母。而造成这一局面的根源，无非就是英国的造船业，已经失去了治病的能力。

  由此我们也能够获得一个结论，检验大国海军的重要标准，并不是你能否造出航母，而是你能否养得起航母。若是造船工业这个基础不行，那么航母也会沦为中看不中用的花架子。有了英国这么一个“珠玉”在前，正在建造第三艘航母的我们，也要开始防着点了。

  既要确保自身造船工业的健全，也要保持严谨的军工科研体制。在有条件的情况下，最好能够预留一些专用零件，增加系统的冗余性。说通俗点就是，有些易坏的零件，最好留点存货，免得像英国人这样，连个升降梯都要拆来拆去，最后落了个被封存的尴尬情况。

  总体而言，从英国航母变成“器官供应库”，甚至被当成商品就能看出来，随着造船工业的衰落，即使使用航空母舰的经验再丰富，照样也会出现航母战备水平极为低下的情况。这一些状况也说明了，中国海军在航空母舰这样的领域，一定要走出自己特色的发展道路，只有如此，我们才可以在走向深蓝的同时，做到没有后顾之忧。

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