10月31日，荣威iMAX8将正式上市。作为上汽荣威旗下首款MPV产品，荣威iMAX8选用全新数字律动规划言语、参数化立体悬浮荣麟造型，合作光翼贯穿式LED大灯。

  新车搭载了斑马智行VENUS体系、SKYEYE天眼体系、AI Pilot智能驾驭辅佐体系等智能交互亮点。新车创始的无界空间“魔吧”自带全电动主动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间安闲络绎。轻量交互“魔屏”与中控主机无缝互通且互不搅扰，兼有迎宾、气候、导航等实用功用和语音形象交互、音乐等文娱功用。

  第二排的“法力沙发”头等舱减压座椅，10层复合结构、超广大椅背、航空睡觉级6向调理头枕。荣威iMAX8还有同级罕见的第三排座椅前后移动功用，座舱灵敏完成智能移动空间。

  此外，作为SIGMA上汽全球模块化智能架构的首款量产车型，新车搭载上汽最新一代400TGI涡轮增压发动机，上限功率172kW，最大扭矩360N·m，合作爱信8AT变速箱，百公里归纳油耗8.4L。一起，荣威iMAX8的座舱选用了大面积加厚的隔音声学包和共同的降噪规划。

  新车搭载了斑马智行VENUS体系、SKYEYE天眼体系、AI Pilot智能驾驭辅佐体系等智能交互亮点。新车创始的无界空间“魔吧”自带全电动主动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间安闲络绎。轻量交互“魔屏”与中控主机无缝互通且互不搅扰，兼有迎宾、气候、导航等实用功用和语音形象交互、音乐等文娱功用。

  第二排的“法力沙发”头等舱减压座椅，10层复合结构、超广大椅背、航空睡觉级6向调理头枕。荣威iMAX8还有同级罕见的第三排座椅前后移动功用，座舱灵敏完成智能移动空间。

  此外，作为SIGMA上汽全球模块化智能架构的首款量产车型，新车搭载上汽最新一代400TGI涡轮增压发动机，上限功率172kW，最大扭矩360N·m，合作爱信8AT变速箱，百公里归纳油耗8.4L。一起，荣威iMAX8的座舱选用了大面积加厚的隔音声学包和共同的降噪规划。