在兰新线四号道口值守的道口工。新甘肃甘肃法治报记者李维琴摄

  在兰州市西固区梁家湾村有一处铁路道口，它是兰新铁路线分钟就有一趟经过，是到现在甘肃境内铁路正线上最繁忙的一个道口。为保证列车、机动车、行人替换正常通行，道口工要24小时据守岗位指挥交通。2月17日，记者实地看望了4号道口的作业实况。

  “4号道口，我是85244次列车。”“85244，4号道口正常。”这是2月17日7时许，道口工张玄机上完大夜班，交代班前经过对讲机和85244火车司机在经过兰新线号道口探路时的通话。

  因为途经兰新、兰青以及东川货场的动车、旅客列车及货品列车悉数经过4号道口，加之此处又是梁家湾村400多户1000多名居民现在进出村子的必经之路，兰州西工务段有一班道口工12人，一年四季风雨无阻据守在此，全天候为列车和乡民的出行安全保驾护航。

  “我这辈子救了不下10人，与其说自己辛苦，我更介意的是广大大众的理解和支持。”张玄机一边向刘竑交代车次记录本，一边平平地说。

  当日8时，刘竑和平常相同，早早地来到道口，交代完班，站在铁路南侧的道口房里担任接听火车司机探路的电话，而他的两位搭档则别离站在道口南北两头，担任开关防护栏杆和引导机动车辆及行人，开端当天的值守作业。“我进入铁路体系作业31年了，值守道口作业就15年，都记不清有多少个年夜饭没在家里吃了，本年算是在家里过了岁除，大年初一就值勤了。”刘竑正说着，值勤室的警报响起。

  “11201次列车，4号道口正常。”刘竑看着道口两头三道栅门悉数封闭，保证无误后，他才接通电话，向探路司机答复，“咱们必定要是先关防护栏杆，再向司机作出应对。”道口房外的喇叭上也响起了“叮当、叮当”的提示音，三分钟后，一趟普速客车由东向西吼叫而来，还没彻底经过道口，另一条铁路上由西向东开来一列货品列车。就在这短短的几分钟距离里，道口外两头等候经过的机动车和行人已排起了长龙。

  “咱们不要急，行人先走，留意脚下，避免绊倒。”道口电动护栏刚一翻开，刘竑和两位工友就当即投入到了繁忙的引导机动车和行人的作业中，指挥机动车和行人有序通行，三道栅门效果也是各不相同，液压升高和下降柱主要是避免机动车辆抢越，防护栅门是避免行人抢越，防护栏杆长时间处在封闭状况，有机动车辆时才敞开。

  接电话应对、关栏杆、立岗接车这些动作他们重复了一遍又一遍，但从未觉得单调。“栏杆内是火车、栏杆外是大众，里外都容不得有一点点大意。”春运开端后，大局每天都在增开列车，兰新线作为陆上“丝绸之路”和西北货品大通道，一昼夜经过量超110多列，大约5至6分钟就要经过一趟列车。

  2月17日是阴历正月初八，也是本年春节最终一天假日，上班族早出买菜和外出春节返程的乡民顶峰叠加，机动车比较以往多出数倍，虽然气温零下7摄氏度，刘竑和他的搭档忙得满头大汗。

  “春运期间，咱们高度集中精力，留意监听、凝视眺望、做好手势传输信号，保证过往车辆与行人的肯定安全。”刘竑说道。

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