2020年，叉车行业全年销量80万台，远超市场预期。进入2021年，叉车行业持续火爆。从最新情况来看，

  2020年，杭叉集团实现了叉车销售20.72万台的佳绩，同比增长48.59%。公司营业收入、净利润等各项经营指标均为历史最好水平，各项经营数据均处于行业发展的前列。因此，公司也广泛得到长期资金市场受认可，截至2021年5月28日收盘，杭叉集团市值为171亿元，为行业市值最好的企业。

  公司于5月下旬召开一场机构调查与研究活动，公司当前生产经营情况，以及行业景气度成为投资者关注的焦点。

  对于今年的产销情况，杭叉集团董秘陈赛民满脸兴奋，“今年以来，公司的产能利用率长期处在满负荷运转状态。其中，在传统的销售旺季3月份，公司叉车销售的达到了3.2万台，4、5月份的销售量有所回落，但较去年同期仍有较大的增长。”

  从本次调研情况去看，机构投资的人对杭叉集团的新能源叉车和智能物流系统布局充满关注和期待。

  杭叉集团青山湖生产基地，也是杭州鹏成新能源科技公司的所在地。鹏成新能源是一家动力电池系统生产商，由杭叉集团、宁德时代等股东合资成立，其中杭叉集团持股25%，属于参股公司。

  此次调研过程中，鹏成新能源相关负责人透露，这两年来，工业车辆的新能源化的趋势显而易见，从而带动了动力电池供应系统的销售。2020年，鹏成新能源的出售的收益为3.7亿元，2021年的计划是超过10亿元。

  鹏成新能源的发展形势，是杭叉集团新能源叉车进入快车道的一面镜子。“从销售结构来看，鹏成新能源2020的3.7亿元出售的收益中，约2亿元销售来自杭叉集团。今年鹏成新能源的放量，将大多数来源于各种工业车辆，以及杭叉集团”。

  从中国叉车销售分类占比情况去看，电动式叉车的销量占比逐年提升。去年，国内电动叉车达到了41.03万台，占市场总销量的51.27%，首次超过了内燃叉车。

  为了顺应市场发展的新趋势，杭叉集团仅去年，就开发了X系列燃料电池叉车、X系列轻型三支点锂电池叉车、中吨位XC系列锂电专用叉车及高压锂电牵引车等新能源车辆。今年4月，杭叉集团刚刚完成11.5亿元的可转债发行，募集资金大多数都用在扩建6万台的新能源叉车项目等。

  同时，在人机一体化智能系统、智慧物流的背景下，杭叉集团逐渐从产品供应商向整体解决方案提供商转型。

  去年，杭叉集团开发出多款无人驾驶工业车辆，其中基于5G技术和AI技术开发的全向迷你堆垛车(AGV)，采取了激光导航、视觉检测技术，拥有负载反馈液压系统、双差速轮同步控制等多项核心技术，适用于狭小的窄巷道作业，有效提升了仓库利用率，可24小时不间断工作，满足了客户的自动化搬运需求。

  “近年来，智能物流整体解决方案的增速非常快，这背后是，无人车间、黑灯工厂，慢慢的变成了人机一体化智能系统的发展的新趋势。”陈赛民对记者称，目前，杭叉集团智能物流整体解决方案，已相继在隆基股份、中策橡胶、华晨宝马等200家客户得到应用。2020年，公司智能物流整体解决方案的营收约1.5亿元，今年有望继续迅速增加。