2019年一季度，升降工作平台价格总指数摆脱去年的下行趋势，开始回调。纵观细分产品，高空作业平台市场遇冷，其3月价格指数收报于106.25点，较上季度末下降0.11个百分点；液压登车桥价格指数停止下降，开始稳定，其3月价格指数收报于101.77点；液压升高和降低台则是推动升降工作平台总价格指数上升的主要因素。

  如上图所示，望亭升降工作平台价格指数3月收报于106.54点，较上季度末上涨0.23个百分点，涨幅为0.22%。今年一季度，升降工作平台价格指数结束了上季度的下行趋势，开始小幅上升，表明升降工作平台市场开始回暖。

  望亭升降工作平台价格指数由高空作业平台价格指数、液压升高和降低平台价格指数、液压登车桥价格指数构成，其中液压升降台价格指数表现较为亮眼，详见下图。

  如上图所示，2019年一季度液压升降台价格指数表现较为抢眼，最终收报于108.69点，较上季度末上涨0.86%。高空作业平台价格指数和液压登车桥价格指数分别收报于106.25点和101.77点，较上季度末分别下滑0.11个百分点和0.90个百分点。

  高空作业平台分为移动式高空作业平台与固定式高空作业平台，其中移动高空作业平台指数波动相对明显，详见下图。

  如上图所示，移动高空作业平台价格指数先扬后抑：指数在2月环比上涨0.38个百分点，3月环比下跌1.07个百分点，收报于106.13点。指数一季度累计下降0.53个百分点，拉动高空作业平台价格下降0.34个百分点，是引起高空作业平台价格指数下降的主要原因。

  固定高空作业平台价格展现升温趋势：指数连续上升，最终收报于106.46点，并超过移动高空作业平台价格指数，较上季度末上升0.63个百分点。

  液压升降台分为剪叉式液压升降台与导轨式液压升降台，两类升降台价格均有所上升，其中剪叉式液压升降台价格指数涨势较强，详见下图。

  如上图所示，一季度剪叉式液压升降台价格指数上着的幅度较大，3月价格指数收报于108.85点，创近半年来新高。指数较上季度末上涨1.69个百分点，拉动液压升降台价格持续上涨0.78个百分点，是推动液压升降台价格指数上升的主要动力。导轨式液压升降台价格指数同样呈现上升趋势。3月价格指数收报于108.56点，较上季度末上涨0.30个百分点。

  近月来，地方政府对相城区“城市交通枢纽”地位的重视程度上升，车站等基础设施的建设亟需跟进，此背景下，液压升降台的需求将有提升的空间。

  液压登车桥分为移动式液压登车桥与固定式液压登车桥，两类产品价格趋势均较为稳定，详见下图。

  如上图所示，移动登车桥价格指数在2019年一季度波动上行。指数在2月小幅上升，后在3月走势维稳并收报于98.93点。固定登车桥价格指数先抑后扬，收报于103.91点，较上季度末下降1.83个百分点，拉动液压登车桥价格下降1.04个百分点，是导致液压登车桥价格指数本季度下降的主因。

  2018年一季度，望亭升降工作平台产业高质量发展指数波动剧烈，但指数全程仍高于100.00点，表明升降工作平台产业一季度发展状况仍较理想，详见下图。

  如上图所示，望亭升降工作平台产业高质量发展指数1月与2月持续下滑，3月有较大反弹，收报于106.74点，环比上涨5.94个百分点，较上季度末下降0.82个百分点，跌幅为0.76%。3月发展指数反弹，很大程度上是黄桥智能产业国际研发社区等多个重要项目落地相城区造成的。

  望亭升降工作平台产业高质量发展指数由经济效益指数、产业规模指数、创造新兴事物的能力指数构成，三个指数均有所上涨，涨幅各异，详见下图。

  如上图所示，2019年一季度，创造新兴事物的能力指数持续上升，3月收报于99.44点，较上季度末上升7.40个百分点，拉动产业高质量发展指数上升1.48个百分点，是产业高质量发展指数上涨的核心因素；经济效益指数波动上扬，高位运行，3月收报于125.00点，较上季度末下降1.01个百分点；产业规模指数走势较平稳，3月收报于95.77点，环比增幅达到4.25%，表明产业规模维持在3月以后开始回升。

  经济效益指数分为产品销售率指数、成本利润率指数与劳动生产率指数。其中产品销售率指数涨势稳定，劳动生产率指数波动最剧烈，详见下图。

  如上图所示，产品销售率指数持续上涨，涨势强劲，3月收报于157.82点，较上季度末上涨20.08个百分点，拉动经济效益指数上涨8.03个百分点，是推动产业经济效益指数的核心动力。在长三角一体化上升为国家战略的大背景下，具有高铁枢纽优势的苏州相城正抢抓发展机遇，积极塑造城市经济发展新模式，近月来相城经济效益不断改善，产业需求不断扩大。

  成本利润率指数也呈上涨的趋势，3月收报于70.06点，较上季度末上涨5.03个百分点，这表明2019年一季度产业的经济效率有明显提升。

  劳动生产率指数高位回调，指数在2月经历大跌后反弹，3月收报于136.20点，环比涨幅达到14.39%，表明3月产业的生产效率恢复速度较快。

  创新能力指数分为本科及以上从业人员指数、专业方面技术人员数指数、发明专利授权数指数、知名品牌（商标）数指数与研发经费投入指数构成，各细分指标走势各异，详见下表。

  如上表所示，2019年一季度，研发经费投入指数涨势十分抢眼，3月收报于112.12点，环比上涨12.56%，拉动创造新兴事物的能力指数上涨2.50个百分点，是导致创造新兴事物的能力指数上涨的主因。近月中日人机一体化智能系统创新产业园落户相城，这为升降工作平台提供极好的创新条件，因此企业加大研发经费投入，以跟上发展潮流。

  3月发明专利授权数指数环比上调9.68%，收报于111.48点，较上季度末上涨11.48个百分点。创新创业园的落户为全产业营造良好的创新氛围，使得企业专利授权随之增加。

  今年2月，本科及以上从业人员指数，专业方面技术人员数指数均发生一次跳跃，环比涨幅分别为12.50%和9.68%，3月均有所回落，分别收报于87.18点和100.00点。良好的大环境为技术型人才提供发展平台，从而吸引了更多高素质人才进入升降工作平台产业。

  产业规模指数分为从业人员数指数、资产总额指数与产品营销售卖数量指数，其中资产总额指数波动幅度相对较大，详见下图。

  如上图所示，2019年一季度，资产总额指数开始从低位回升，3月收报于82.86点，环比上涨7.51%。 资产总额扩大的很大部分原因主要在于，近月来多项重点项目推进，中日人机一体化智能系统国际产业园建成，大量资金涌入升降工作平台产业。 从业人员数指数走势较为平稳，3月收报于101.03点，环比上涨3.30%； 产品营销售卖数量指数略有回调，3月收报于101.66点，环比上升2.57%。

  如上图所示，望亭升降工作平台产业安全保障指数收报于112.01，较上季度末上涨.0.18个百分点，涨幅为0.16%。

  安全保障指数下分生产安全指数与使用安全指数，其中生产安全指数波动较剧烈，基本影响了安全保障指数的走势，详见下图。

  如上图所示，生产安全指数2月大面积上涨，环比上涨29.38个百分点，收报于148.44点，3月指数高位回调，与上季度末基本持平。使用安全指数走势相对来说比较稳定，3月收报于88.76点。

  生产安全指数由抽检合格率指数、产品合格率指数、安全事故数（逆）指数与直接经济损失（逆）构成，其中直接经济损失（逆）指数的波动幅度最大，详见下表。

  如上表所示，2019年一季度直接经济损失（逆）指数持续高位运行，2月高达260.00点后，在3月回落，最终收报于216.67点，与上季度末持平，这说明企业的直接经济损失有所减少。

  使用安全指数由投诉处置率指数、设备事故率（逆）指数、设备定检率指数与安全防护装置采购额指数构成，各指标指数走势均较平稳，详见下表。

  如上表所示，安全防护装置采购额指数在一季度呈现上升趋势。指数在2月份下降2.08个百分点，后于3月反弹，收报于44.04点，较上季度末上涨2.49个百分点。安全防护装置采购额指数波动上升表明企业对于升降工作平台的使用安全性有进一步的改善。

  2019年一季度，升降工作平台价格总指数摆脱去年的下行趋势，开始回调。纵观细分产品，高空作业平台市场遇冷，其3月价格指数收报于106.25点，较上季度末下降0.11个百分点；液压登车桥价格指数停止下降，开始稳定，其3月价格指数收报于101.77点；液压升高和降低台则是推动升降工作平台总价格指数上升的重要的因素，其价格趋势如下图所示。

  如上图所示，3月液压升降台价格指数收报于108.69点，较上季度末上升0.93个百分点，延续了延续了上季度的上涨态势，自2018年11月，液压升降台价格指数开始步入上行通道。

  升降工作平台价格升温的一个重要原因主要在于，2019年经济发展形势好转，相城区多个项目跟进，主要体现在两方面：

  首先，由于相城地理位置优越，坐落于该区的高铁苏州北站成为千里京沪线必经之处、长三角区域重要综合交通枢纽，京沪高铁和即将建设的通苏嘉甬高铁、苏锡常城铁和如苏湖城铁将穿越高铁苏州北站，在相城交汇形成铁路轴线“双十字”枢纽。以此为契机，该区正面临更多的基础设施建设需求。升降工作平台作为重要的工业设施，其未来市场发展的潜力是为良好。

  其次，2月19日，苏州市2019年重点项目现场推进会在相城区举行，今年相城区一季度开工重点项目27个，总投资202亿元。重点项目的跟进加速了相城区的大数据、人机一体化智能系统、材料以及金融等多个领域的发展，升降工作平台产业同样面临良好市场环境。

  今年1月与2月，升降工作平台产业高质量发展指数延续之前的下行走势，但指数3月开始反弹，收报于106.74点，环比增幅高达5.89%，帮助产业高质量发展指数重回高位。从细分指标来看，今年三月各细分指标都有明显的上升，其中经济效益指数与产业规模指数先抑后扬，创造新兴事物的能力指数维持稳定涨势。

  如上图所示，经济效益指数收报于125.00点，环比增幅达9.29%，继续高位领跑；产业规模指数收报于95.77点，环比增幅达4.25%。2019年一季度产业规模扩大与经济效益改善，这得益于近月来良好的经济环境。

  一方面，随着长三角区交通枢纽建设的推进，升降工作平台市场需求旺盛，产品营销售卖率得到提升；另一方面，多个项目成功落地，总投资额逾400亿元，这为全区公司能够带来极大的利好消息。此背景下，大量资金涌入当地制造业，企业增大投资，导致升降工作平台产业的资产规模迅速扩大。

  如上图所示，一季度创造新兴事物的能力指数上涨7.40个百分点，涨幅为8.04%，是维持升降工作平台产业高质量发展指数稳定的重要力量。研究其细分指标，不难发现创造新兴事物的能力提升的原因有二：

  其一，一季度研发经费投入指数上涨26.03%，是推动产业创造新兴事物的能力的重要的因素。今年3月，国务院发展研究中心来相城调研指出，要全力支持相城在科学技术研发、科技金融和公共服务三个方面开展长三角一体化发展试点。在良好的政策引导支持下，企业将更多资源用于自身研发技术，推动研发经费投入指数上升。

  其二，本科及以上从业人员指数与专业方面技术人员数指数在今年2月分别上涨12.5%与4.84%，表明一季度产业人才数量上升。良好的产业高质量发展前景吸引了众多专业人才，另一方面，充足的资金也帮企业有能力培养更多人才。

  自去年9月以来，望亭升降工作平台的产业安全保障指数始终处于高位。分析细分指标可发现，生产安全指数下的直接经济损失（逆）指数的波动上调是安全保障指数走高的主要原因。

  如上图所示，今年2月，直接经济损失（逆）指数达历史最高260点，环比上涨97.50个百分点，涨幅达到60%。此外，升降工作平台的抽检合格率、产品合格率等指标从始至终保持平稳，这表明：一方面，施工公司很重视升降机的安全问题，科学使用和管理升降设备，使得各种施工升降机安全事故发生的不断减少，相关单位也很重视并积极采取预防措施进行改善和解决；另一方面，升降工作平台的生产商重视升降工作平台的安全性，为升降工作平台配备高中质量的安全防护装置。

  为了促进望亭升降工作平台产业的持续、健康、稳定发展，结合对2019年第一季度望亭升降工作平台产业指数的分析以及产业的发展现状，提出以下几点建议，供生产企业和有关部门参考：

  环顾第一季度，升降工作平台价格指数有回升趋势，在相城区推进长三角地区交通枢纽的建设的大环境下，生产企业应当抓住机遇，增加生产投入。

  一方面，通过一系列分析不难发现，液压升高和降低平台的价格具有最明显的上涨的趋势。此外，剪叉式液压升高和降低台是用途广泛的高空作业设备，具有较好的稳定性，在机场候机楼、车站等较大规模的场景有良好应用，如今相城区正在大力推进长三角地区交通枢纽的建设，生产企业可考虑扩大移动式液压升降台和剪叉式液压升降台的生产；

  另一方面，虽然高空作业平台的价格指数总体呈现下降趋势，但一季度固定式高空作业平台的价格从低位开始不断回升。因此生产公司能够利用这一轮价格持续上涨，增大生产固定式高空作业平台。此外，固定式高空作业平台强度高，能在极小的空间内发挥最高的举升能力，适用于机场与车站等人群密集的场合，在如今的经济形式下，其市场需求很可能上升。

  就制造业而言，苏州在对外经济方面和多国展开合作，比如，与新加坡合作的苏州工业园区、与德国合作的中德（太仓）中小企业合作创新园。今年2月26日，又多了与日本合作的苏州（相城）中日人机一体化智能系统创新产业园，这对望亭升降工作平台产业而言是极好的发展机遇。

  一方面，升降工作平台产业可以抓住这次机会，与国外高新技术产业增加技术交流，共同推进人机一体化智能系统的发展。发展人机一体化智能系统不仅是因为这代表着未来的产业高质量发展方向，也因为日本在人机一体化智能系统上有很多经验值得我国企业学习借鉴。

  另一方面，中日人机一体化智能系统创新产业园的建立能够在一定程度上帮助望亭升降工作平台打开国际市场。相较于欧美、日本等发达国家，我国高空作业平台产业在产量、产值、企业规模等方面都显得很薄弱。而近年来，慢慢的变多的租赁企业应用高空作业平台做施工，国外不少有名的公司将目标瞄准中国市场，如美国的吉尼（GENIE）公司在常州建厂等。因此产业园的建立将满足中日两国产业互利合作、取长补短、创新发展的需求，促进两国企业通过创新合作机制嫁接相关经济、产业、科技和人才等资源，聚焦新经济、实现产业升级、增创发展动力，开拓中国和第三方市场，实现互利共赢。

  2019年政府工作报告说明，随着计算机技术的普及，制造业要加速向智能化转型，着力打造“工业互联网”。目前我国的升降工作平台智能化程度较欧美等发达国家还存在不足，以高空作业平台为例，目前我国大部分应用的是国外引进的控制管理系统，独立自主研发的控制管理系统应用率很小，且不能够达到高智能控制，从很大程度上提高了高空车的成本。近期的重点项目推进会与“京彩纷呈筑梦相城”投资推介会的顺利展开，为升降工作平台产业向智能化转型提供了良好环境。返回搜狐，查看更加多